上周五早上，家住上陡门的吕女士准备开车上班时，发现汽车启动不了了，一时不知如何是好。这时，停在她汽车后面的车主来了，马上告诉她：你的车昨晚一直开着灯呢!吕女士这才恍然大悟，原来汽车电瓶的电被耗光了。还好，吕女士的老公熟悉附近有一家电瓶店，赶紧让师傅赶过来帮忙充电。车总算启动了，师傅告诉吕女士，你半个小时内最好不要熄火，好让风帆电瓶充电，不然也许还是无法启动。
据了解，现在的电瓶店，绝大部分的生意来自汽车，而换电瓶的车主中，有接近半数是由于不良的使用习惯而使电瓶“英年早逝”。
陋习之一：熄火不关灯
晚上回家，停车熄火走人。许多人在这时可能会忘记关车灯。由于小区路灯明亮，开着车灯也不太明显，往往使一些马大哈车主就这样潇洒回家了。风帆电池就这样艰苦地支撑着大灯工作，苦等“主公”回心转意，让它解脱。无奈“主公”早已做起美梦，浑然不知电瓶已经陷入了死亡的边缘……
除了大灯，一些外挂车载设备也是造成电瓶超负荷停工的罪魁祸首：比如车载冰包。由于冰包需要在车里取电，汽车熄火后如不及时拔下插头就会导致电瓶继续供电，也有耗尽电瓶存电的危险。
陋习之二：怠速听DJ
停车等人，尤其是夏天或者下雨的时候，许多车主往往会选择留在车内。百无聊赖之际，听一下音乐是打发时间的好选择。可是，电瓶店师傅告诉车主，怠速听音乐可以，最好不要听大功率的DJ，因为怠速听大功率的音响，同样会给电瓶带来极高的负荷。其实，这不是指DJ不可以听，问题主要出在一些对音响进行过改装的汽车上。音响改装的车主，往往会选择加装大功率的低音炮，这样的音响，在怠速时，对汽车电瓶造成的压力是可想而知的。在温州商报举行的一次酷车大赛上，曾经有一辆十分拉风的“音响车”，车内除了前排两个座位，全是大尺寸的喇叭，功率之大，可以媲美舞台音响。可是这辆车在开动时，根本无法使用这些“牛喇叭”，车主说，由于功率太大了，必须使用外电。
陋习之三：熄火不关空调
汽车熄火后，空调、音响自动停止工作，不会给电瓶带来压力。所以，很多车主停车熄火之前都没有关空调和音响的习惯。岂不知，熄火时没有压力，启动时压力可就大了。由于没有关空调和音响，汽车启动时，空调和音响同时启动将直接导致车辆瞬间功率负荷过高，造成对电瓶的严重冲击。经常这样在大负荷的情况下启动汽车，电瓶寿命将大幅度缩短。
陋习之四：频繁启动车辆
这个问题一般出现在新手身上。由于驾驶手动挡汽车还不熟练，经常熄火启动情有可原。问题是，在红绿灯前，一些新手认为熄火是一个节油的措施，一看到红灯就熄火。事实上，有汽车维修技师认为，等待低于40秒的红灯，没有熄火的必要。因为每次汽车重启时不但油耗比较大，对电瓶的冲击也比较大。尤其是新手驾驶手动挡汽车，一次启动还不一定成功，就容易在后车的催促下立即开始二次启动甚至三次启动。这样，容易造成电瓶过度放电而受损。
电瓶寿命一般为3年左右
据了解，原车电瓶寿命一般是3-4年，里程数为6万-9万公里，也有一些电瓶用了8万公里才换的。如果感觉充不进电或者启动无力，大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12-24小时。如果还不行而电瓶使用里程又达到了5万公里以上，且发电机没有故障，就需考虑换电瓶了。一般国产的免维护的如：风帆、正野、非凡等品牌就不错，价格在280-500元之间。一般临近寿命终点的电瓶，车主在驾驶中可以有所感受，譬如车停放几天就发现打不着火，油耗增加，在夏季开空调行驶感觉车负担加重，车沉、油耗增加明显等。车主在电瓶使用周期两年半左右时，常规保养就应检测电瓶。
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